Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yüksekova’yı Van-Hakkari Devlet Karayoluna bağlayan 16,3 km’lik Yeniköprü- Yüksekova Yolu T1 Tüneli Işıklı Görüş Töreni’ne katıldı.
Uraloğlu, törende yaptığı konuşmada YeniKöprü- Yüksekova Karayolu T1 Tüneli’nin hizmete girmesiyle birlikte iç ve dış ticarete sağlayacağı katkının altını çizdi. Uraloğlu, bu konuda şunları kaydetti:
”Bilindiği üzere Türkiye ile İran arasındaki ticaret hacmi, ikili anlaşmaların da etkisiyle hızla artıyor. Bu nedenle ülkemizi İran’a bağlayan yolların standardının yükseltilmesi önem kazanmıştır. Bu kapsamdaki yol kesimlerimizin ortasında yer alan ve ağır ağır araç trafiğine hizmet veren Yeniköprü- Yüksekova Yolu, uluslararası ticaretin gelişmesi açısından büyük değer taşımaktadır. 16,3 kilometre uzunluğundaki bu proje ile mevcut 12 metre genişliğindeki devlet yolunu BSK kaplamalı 2×2 şeritli bölünmüş yola dönüştüreceğiz.
Proje kapsamında Işık görme töreni vesilesiyle bizleri bir araya getiren 3 bin 965 metrelik T-1 Tüneli ile 4 bin 566 metrelik T-2 Tüneli’nin açılışını yapacağız. Ayrıca 151 metrelik Çığlı Köprüsü, 282 metrelik Dilektaşı-1 ve 227 metrelik Dilektaşı-2 Köprülerini yapacağız. Böylece projenin tamamlanmasıyla birlikte mevcut güzergahı 7 kilometre kısaltarak fiziki ve geometrik standartları yükseltmeyi planlıyoruz. Ayrıca yol güzergahında can ve mal güvenliğini artırarak yolculuk süresini ortalama 25 dakikaya indirerek yakıt ve zamandan tasarruf etmeyi hedefliyoruz. Yılda 84,3 milyon TL zamandan ve 27,1 milyon TL akaryakıttan olmak üzere toplam 111,4 milyon TL tasarruf sağlayacağımızı öngörüyoruz.
Uraloğlu yaptığı konuşmada, Doğu Anadolu Bölgesi’nin İran’a açılan en değerli kapılarından biri olan Hakkari’nin ulaşım ve haberleşme altyapısı için 2003 yılından bu yana yaklaşık 23 milyar 250 milyon lira harcadıklarını ifade etti. Daha fazla yol yaparak bölünmüş yolun uzunluğunu 98 kilometreye çıkardıklarını söyledi.
Uraloğlu, AK Parti iktidarı döneminde ulaşım alanında yapılan yatırımlara da değinerek, şunları kaydetti:
”2003 yılında başlattığımız karayolu atağı ile özellikle karayolu ulaşım ağımızı güçlendirdik. Yaklaşık 2 trilyon 550 milyar liralık yatırımla aslan payını otoyollara verdik. 6 bin 100 kilometre olan bölünmüş yolu 29 bin kilometrenin üzerine çıkardık. Ana akslarımızın neredeyse tamamını bölünmüş yola çevirdik. Bölünmüş yollarla birbirine bağlanan il sayımızı 6 iken 77’ye çıkardık. Ülkemizin sarp kayalıklarını, derin vadilerini tünel ve viyadüklerle aştık. 2003’den beri; 439 kilometre uzunluğunda 3 bin 770 köprüyü, 673 kilometre uzunluğunda 403 tüneli tamamlayarak hizmete açtık. Yeniköprü- Yüksekova Yolu kapsamında yaptığımız 3 bin 965 metre uzunluğundaki T-1 Tünelimizi de yakında bunlara ekleyeceğiz.
